2、增加燃油经济性合适的胎压的确是可以提高燃油经济性。由于氮气是惰性气体，---标准气体，行驶中轮胎胎压变化很小，所以不仅可以在程度上提高燃油经济性还能减少轮胎异常磨损。其实呢，轮胎行驶中的温度变化确实会导致胎内空气热胀冷缩，但是变化幅度在夏天较多也就能到0.5bar左右，这也是受益于空气中氮气的含量，气体标准状态，所以就这点来说普通空气和氮气也并没有大差距。
氧气是空气的成分之一，无色，无味，无味。氧气的密度大于空气的密度，在标准条件下（0°c和---压101325pa），密度为1.429g/l。氧气的---出产办法是分馏液态空气。首要，空气被紧缩，随州标准气体，并且在胀大和胀大之后被冻的结为液态空气。因为稀有气体和氮气的沸点低于氧气，因而分馏后，剩下的便是液态氧，可存放在高压钢瓶中。高纯氧气管道设计要点。
可能是由于发动机混合气体过浓，燃烧不进气系统不通畅，喷油嘴磨损，建议检查空滤，火花塞，---标准气体，点火正时，更换喷油嘴，更换活塞环，清洗进气排气阀的积碳与胶质，清洗三元催化；hc（碳氢化合物超标）可能是由于进气系统供氧不足、缸内积碳、喷油嘴雾化---、火花赛间隙偏大，燃烧不，建议检查空滤，清洗温度传感器，清洗喷油嘴，燃烧室进排气阀以及坐扣的积碳和胶质，清洗三元催化器
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